Șapte linii feroviare din România au implementat sistemul european ERTMS, cost estimat 1,13 miliarde euro
Prin HG 651/2022, România a aprobat programul național ERTMS. Șapte linii feroviare sunt deja echipate cu sistemul european de management al traficului, iar până în 2030 se vor depăși 900 km de cale ferată dotată.
Șapte linii feroviare din România au implementat deja Sistemul European de management al traficului feroviar (ERTMS), conform datelor CFR Infrastructură. Implementarea face parte din Programul național de acțiune aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 651 din 18 mai 2022.
Costuri și obiective
Potrivit anexei programului, costul estimat pentru implementarea sistemului ERTMS/ETCS nivel 2 este de 1,13 miliarde de euro. Programul este complementar cu cel de dezvoltare a infrastructurii feroviare și transfer modal, aprobat prin HG 1302/2021, și completează capitolul dedicat din Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport 2021-2030 (HG 1312/2021).
Linii feroviare echipate
Cele șapte linii feroviare echipate cu ERTMS/ETCS Nivel 2 și GSM-R sunt incluse în proiecte de modernizare pe coridoarele TEN-T. Printre acestea se numără:
- Frontieră – Episcopia Bihor – Oradea Est
- Oradea Est – Aghireș
- Aghireș – Cluj Napoca
- Cluj Napoca – Războieni
- Războieni – Coșlariu
- Coșlariu – Sighișoara
- Sighișoara – Brașov
Perspective până în 2030
„Până în 2030, România va avea peste 900 km de cale ferată dotată cu ERTMS, perfect integrată în rețeaua de transport european. Prin ERTMS, CFR SA aduce rețeaua feroviară românească la standarde europene și transformă România într-un nod logistic regional”, au declarat reprezentanții CFR Infrastructură.
România se situează astfel în aceeași categorie cu Germania, Polonia și Italia în ceea ce privește kilometri de cale ferată echipați cu ETCS (European Train Control System), componenta cheie a ERTMS.
