Cehia și Olanda testează limite de viteză mai mari pe autostrăzi. Ce se întâmplă în România

În timp ce Germania încă dezbate introducerea unei limite generale de 130 km/h pe autostrăzi, mai multe state europene au ales să relaxeze restricțiile. Începând din toamna lui 2025, Republica Cehă a ridicat limita de viteză pe autostradă de la 130 km/h la 150 km/h, iar Olanda a revenit la 130 km/h pe anumite secțiuni după ce în 2020 impusese 100 km/h la nivel național. Și Austria a renunțat la unele limitări anterioare, iar Turcia a crescut limita la 130 km/h, cu 140 km/h pe secțiuni modernizate.

Testul din Cehia: 150 km/h pe un tronson de 60 km

Guvernul ceh a demarat un test pe un segment de 60 km al autostrăzii D3, între České Budějovice și Tábor, în Boemia de Sud. Pe acest tronson, limita de viteză a fost ridicată la 150 km/h. Au fost instalate panouri de semnalizare controlate de la distanță, care permit ajustarea limitei în funcție de condițiile meteo. Dacă testul va fi considerat reușit, secțiuni similare relativ scurte vor fi deschise, dar doar pe autostrăzi noi sau renovate. Rețeaua de autostrăzi a Cehiei este destul de mică, având o lungime totală de 1.250 km.

Olanda: revenirea la 130 km/h pe anumite tronsoane

În Olanda, limita națională de 100 km/h impusă în 2020 a fost ridicată la 130 km/h pe mai multe secțiuni în al doilea trimestru al anului 2025. Printre acestea se numără o porțiune lungă a autostrăzii A7 pe Afsluitdijk (Barajul de Închidere), un drum drept de 32 de kilometri care separă IJsselmeer de Marea Nordului. De asemenea, limita de 130 km/h se aplică pe o secțiune a A7 lângă Winschoten și pe o secțiune a A6 lângă Lelystad. Alte tronsoane sunt în curs de evaluare.

Austria și Turcia: modificări recente

În Austria, o limită de 100 km/h a fost impusă pe mai multe autostrăzi pentru a îmbunătăți calitatea aerului, aplicabilă autoturismelor și motocicletelor cu motoare cu ardere internă. Indicatoarele poartă sufixul „IG-L” (Legea privind controlul poluării aerului). Cu toate acestea, pe autostrăzile Brenner și Inntal, precum și pe alte rute, limita uniformă de 130 km/h se aplică din nou, dar doar ziua. Pe timp de noapte, pe autostrăzile de tranzit, limita este de 90 km/h.

În Turcia, până în 2022 limita era de 120 km/h pe toți cei peste 3.500 km de autostrăzi. Din 2023, limita a fost crescută la 130 km/h, iar pe secțiunile modernizate viteza maximă este de 140 km/h.

Germania: dezbaterea privind o limită generală

Guvernul german trebuie să prezinte un nou program de protecție a climei, iar una dintre măsuri vizează limita de viteză pe autostrăzi. O limită de 120 km/h ar putea economisi 6,7 milioane de tone de CO2, iar reducerea limitei pe drumurile rurale la 80 km/h ar aduce economii suplimentare de 1,3 milioane de tone.

România: 130 km/h rămâne, dar se pregătesc schimbări

În România, limita maximă pe autostrăzi rămâne strict reglementată la 130 km/h pentru autovehiculele din categoriile A și B. Autoritățile vizează modernizarea infrastructurii prin sistemul ITS (Sisteme Inteligente de Transport), care permite monitorizarea avansată. CNAIR a implementat tehnologii de monitorizare video și panouri de afișaj electronic pe mai multe tronsoane, creând premisele pentru modificarea dinamică a vitezei maxime permise în funcție de trafic și condițiile meteo. Pentru comparație, limita maximă pe drumurile expres a fost anterior majorată la 120 km/h.