Magnatul grec Evangelos Marinakis: Mai bine plătesc 200.000 de dolari taxă în Strâmtoarea Ormuz decât să am bătaie de cap

Evangelos Marinakis, magnatul grec al transportului maritim și proprietar al cluburilor de fotbal Nottingham Forest și Olympiacos, a declarat că ar fi dispus să plătească taxe de până la 200.000 de dolari pentru ca navele sale să poată traversa Strâmtoarea Ormuz, dacă acest lucru ar menține deschisă ruta maritimă. Declarația a fost făcută marți, la conferința TradeWinds din Atena, și preluată de Financial Times.

Contextul tensiunilor din Strâmtoarea Ormuz

Strâmtoarea Ormuz este practic închisă traficului de când Corpul Gardienilor Revoluției Islamice din Iran a început să tragă asupra navelor care tranzitează zona, ca represalii pentru loviturile americano-israeliene. În aprilie, Teheranul a anunțat că va percepe taxe de până la 2 milioane de dolari pentru trecerea prin strâmtoare, echivalentul a 1 dolar pe baril pentru cele mai mari petroliere. Ulterior, Iranul a înființat Autoritatea Strâmtorii Golfului Persic pentru a administra aceste taxe, dar entitatea a fost sancționată de Statele Unite, creând incertitudine printre armatori.

Poziția lui Marinakis

Marinakis, care deține o flotă de 185 de nave și aproximativ 35 de petroliere prin grupul său Capital Maritime, a spus că armatorii plătesc de ani buni costuri suplimentare din cauza tensiunilor din regiune. El a dat ca exemplu costurile generate de devierea navelor pe ruta Capului Bunei Speranțe, după atacurile rebelilor Houthi asupra vaselor din Marea Roșie. „Pentru mine, este mai bine să plătesc o taxă de 100.000 sau 200.000 de dolari, în funcție de mărimea încărcăturii sau a navei, decât să avem parte de toate aceste probleme”, a afirmat el, adăugând că „toți acești bani ar putea acoperi pagubele produse până acum”. Marinakis a subliniat că se pregătește pentru un eventual acord de pace și menține nave la un discount semnificativ, la doar trei sau patru zile de navigație de strâmtoare, pentru a putea intra imediat ce ruta se redeschide.

Reacții din industrie

Declarațiile lui Marinakis îl diferențiază de alte companii și grupuri din industria transportului maritim, care susțin că libertatea de trecere prin Strâmtoarea Ormuz trebuie menținută, deoarece închiderea acesteia ar crea un precedent periculos pentru alte rute maritime înguste. Companii precum Chevron și Mitsui OSK Lines au spus că nu vor plăti taxe pentru trecere. Armatorul grec George Prokopiou, ale cărui nave au traversat strâmtoarea de mai multe ori de la izbucnirea războiului, a declarat că nimeni nu ar trebui „să impună taxe sau alte poveri, pentru că există multe puncte maritime înguste în lume”.