Prima cale ferată din România, linia București–Giurgiu, intră în modernizare. Finalizare estimată în noiembrie 2028

Compania CFR Infrastructură a anunțat începerea lucrărilor de modernizare a liniei feroviare București–Giurgiu, prima cale ferată construită pe teritoriul României, inaugurată în 1869. Proiectul, în valoare de 2,1 miliarde de lei fără TVA, este finanțat prin fonduri europene și prevede electrificarea completă, implementarea sistemului european de management al traficului ERTMS Nivel 2 și creșterea vitezei de circulație la 120 km/h. Termenul contractual de finalizare este noiembrie 2028.

Contextul istoric și stadiul actual al lucrărilor

Linia București–Giurgiu, construită între 1867 și 1869 de societatea britanică Barkley–Stabiforth, a fost principala legătură feroviară dintre Capitală și Dunăre, conectând România cu Bulgaria și Europa de Sud-Est. După prăbușirea podului de la Grădiștea peste Argeș, traficul feroviar a fost suspendat timp de 19 ani, reluându-se abia în iunie 2024, odată cu finalizarea noului pod. Contractul de modernizare a fost semnat pe 14 august 2025 cu asocierea RailWorks, formată din firma românească Arcada și Alstom România.

Potrivit CFR Infrastructură, etapa de proiectare a fost finalizată integral, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 12 mai 2026. În prezent, lucrările se desfășoară pe segmentul Jilava–Frătești, unde dezafectările sunt realizate în proporție de 65%. Progresul fizic general al proiectului este de 7%.

Puncte critice și soluții tehnice

Unul dintre punctele critice ale proiectului este zona localității Daia, unde restricțiile de tonaj au impus devierea trenurilor de marfă pe ruta Videle. Pentru eliminarea acestui blocaj, proiectul prevede construirea unui viaduct nou, care va permite circulația directă a trenurilor de marfă către Giurgiu și Bulgaria. De asemenea, lucrările includ modernizarea sistemelor de semnalizare, construcția de substații de tracțiune la Jilava și Frătești și implementarea de măsuri de protecție a faunei de-a lungul traseului.

Impact economic și social

Modernizarea liniei București–Giurgiu va contribui la integrarea acesteia în rețeaua transeuropeană de transport TEN-T, facilitând transportul de mărfuri către portul Giurgiu și Bulgaria și îmbunătățind mobilitatea feroviară pentru pasageri. Proiectul are o dublă semnificație: economică, prin creșterea capacității de transport între Europa Centrală și Balcani, și socială, prin legarea Capitalei de un important centru urban și zonă economică.