Sindicaliștii feroviari îi cer ministrului Miruță să viziteze depourile, nu doar să lanseze formulare online

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV), cea mai mare uniune sindicală a lucrătorilor feroviari din România, i-a transmis ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, că „calea ferată are nevoie de investiții și decizii, nu doar de campanii de imagine”. Replica vine după ce Miruță a anunțat lansarea unui formular online prin care călătorii pot semnala problemele întâlnite în trenurile CFR.

Sindicaliștii: „Realitatea nu se vede dintr-un formular”

Deși au salutat inițiativa ministrului, sindicaliștii au atras atenția că realitatea sistemului feroviar nu poate fi înțeleasă doar dintr-un formular online sau dintr-o călătorie cu trenul. „Pentru a înţelege de ce apar întârzieri de sute de minute, de ce locomotivele se defectează, de ce instalaţiile de climatizare nu funcţionează sau de ce materialul rulant este tot mai greu de menţinut în exploatare, este necesar ca ministrul să fie prezent acolo unde aceste probleme se nasc: în depouri, în triaje şi în atelierele de reparaţii”, a precizat Federația.

Lipsa pieselor și subfinanțarea, cauzele reale

Sindicatul subliniază că acolo ministrul va vedea cu propriii ochi lipsa pieselor de schimb și a resurselor financiare, dar și eforturile extraordinare pe care salariații le depun zilnic pentru a menține trenurile în circulație în condiții de siguranță. „Multe reparații sunt amânate nu din lipsă de profesionalism, ci din lipsa mijloacelor necesare”, explică sindicaliștii. Aceștia îi cer ministrului să discute cu mecanicii de locomotivă, revizorii tehnici, electricienii, lăcătușii, personalul din depouri și triaje, dar și cu șefii de tren și casierii, care sunt „primii apostrofați pentru întârzieri, lipsa aerului condiționat, defectările locomotivelor sau alte neajunsuri pe care nu ei le-au generat”.

Vechimea echipamentelor și investițiile amânate

Sindicaliștii au mai subliniat că locomotivele, vagoanele și numeroase instalații feroviare au o vechime de aproximativ 40 de ani, iar investițiile necesare au fost amânate ani la rând. Bugetele au fost blocate și s-au impus constant reduceri importante. „Nu poţi cere servicii de calitate, punctualitate şi confort în condiţiile în care resursele necesare funcţionării sunt diminuate”, au transmis aceștia.

Federația a subliniat că și până acum călătorii au putut reclama deficiențele, însă autoritățile au puterea și capacitatea de a le transforma în „decizii și investiții”. „Nu este însă corect ca degradarea unui sistem subfinanţat timp de decenii să fie pusă exclusiv în seama salariaţilor care îşi fac datoria în fiecare zi”, a mai precizat Federația.

Reprezentanții Federației i-au transmis lui Miruță să meargă în depouri, triaje și ateliere pentru a cunoaște „adevărata stare a căii ferate”. „Acolo nu veţi găsi doar reclamaţii, ci şi cauzele lor. Acolo veţi întâlni oameni care, în ciuda lipsei pieselor, a subfinanţării şi a echipamentelor învechite, fac zilnic imposibilul pentru ca trenurile să circule”, a transmis preşedintele Federaţiei, Grigore Mare.

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat luni că a pus la dispoziție călătorilor CFR un formular în care îi pot semnala direct problemele pe care le-au întâlnit în trenurile operate de compania națională, după ce mai multe persoane i-au semnalat o serie de probleme în călătoria cu trenul.