Stellantis prelungește oprirea producției la fabrica Fiat 500 din Torino, din cauza problemelor din lanțul de aprovizionare

Stellantis a decis să prelungească perioada de oprire a producției la uzina Mirafiori din Torino, unde este fabricat modelul Fiat 500, adăugând încă o săptămână de pauză înaintea vacanței de vară. Decizia a fost anunțată luni și este justificată oficial prin lipsa unor componente furnizate de partenerii companiei, însă sindicatele susțin că și cererea sub așteptări pentru model ar putea avea un rol important, transmite Reuters.

Oprire suplimentară în iulie

Noua oprire a activității va avea loc în perioada 27–31 iulie, înaintea celor trei săptămâni de închidere programate deja pentru luna august. În total, fabrica va rămâne fără activitate timp de aproximativ o lună.

Probleme cu furnizorii

Compania a informat sindicatele că mai mulți furnizori întâmpină dificultăți în livrarea unor componente esențiale, inclusiv motoare, bare de protecție și senzori. Potrivit Stellantis, problemele au apărut deoarece producția noului Fiat 500 Hybrid, relansat la sfârșitul anului trecut, a crescut mai repede decât au reușit unii furnizori să își adapteze capacitatea.

Interpretarea sindicatelor

Sindicatul italian FIM CISL are însă o interpretare diferită. Reprezentantul sindical Igor Albera consideră că întreruperile repetate ale activității indică și o cerere mai slabă decât cea anticipată pentru modelul Fiat 500. El a amintit că Stellantis a redus deja în acest an ritmul zilnic de producție la uzina Mirafiori, de la 430 la 400 de automobile pe zi.

Contextul producției

Fabrica urma să își reia activitatea marți, după o altă oprire de o săptămână legată de o sărbătoare locală din Torino, ceea ce înseamnă că uzina a funcționat deja sub un program redus în ultimele luni. Stellantis și-a propus să producă aproximativ 100.000 de exemplare Fiat 500 în 2026, atât în versiunea hibridă, cât și în cea 100% electrică. Totuși, directorul operațiunilor europene ale grupului, Emanuele Cappellano, a declarat luna trecută că în primul trimestru au fost fabricate doar 15.000 de unități, precizând că ritmul de producție este în creștere, dar fără să confirme dacă obiectivul anual mai poate fi atins.

Provocări pentru industria auto europeană

Situația de la Mirafiori reflectă provocările cu care se confruntă industria auto europeană, unde producătorii trebuie să gestioneze simultan problemele din lanțurile de aprovizionare, costurile ridicate și o cerere încă volatilă pentru noile modele electrificate.