Luptă între austriecii Strabag și românii Arcada pentru un contract de 100 milioane euro la Tunelul Palas din Constanța
Austriecii de la Strabag România și românii de la Arcada Company Galați sunt singurii ofertanți pentru reabilitarea și extinderea Tunelului Palas din Constanța, un contract de peste 100 de milioane de euro finanțat de la bugetul de stat.
O campanie din Austria se bate cu una din România pentru un contract de peste 100 de milioane de euro privind reabilitarea și extinderea Tunelului Palas din Constanța. Publicația locală Replica Online scrie că indiferent de cine va câștiga, o instituție din Constanța va face parte sigur din proiect, fiind cooptată ca asociat de către ambele companii.
Lupta finală pentru contract
Lupta finală pentru contractul de 100 de milioane de euro se dă între austriecii de la Strabag România și Arcada Company Galați. Companiile au depus singurele oferte până la termenul limită al licitației organizate de CFR Infrastructură SA, potrivit datelor publicate de SEAP.
O instituție din Constanța se va afla printre câștigători, indiferent de numele acestuia. Mai precis, este vorba despre Muzeul de Istoria Națională și Arheologie Constanța.
Despre competitori
Austriecii de la Strabag sunt unul dintre cei mai mari constructori din România, având afaceri de peste 500 de milioane de euro pe an, dar și numeroase proiecte de infrastructură derulate în Constanța. De asemenea, românii de la Arcada Company reprezintă unul dintre marii constructori ai țării, cu afaceri anuale de peste 300 de milioane de euro.
Detalii contract
Contractul pentru „Reabilitarea şi electrificarea liniei CF 816 Palas-Port A, consolidare tunel km 224+670-225+160 , pentru a asigura al doilea acces feroviar în Port Constanţa“ are o valoare totală de 404.037.640,92 lei, fără TVA. În ceea ce privește finanțarea, aceasta este estimată a fi asigurată de la bugetul de stat, în conformitate cu prevederile legale aplicabile.
Contractul are o durată totală de 32 de luni, structurată în 6 luni pentru proiectare, 2 luni pentru avizarea și aprobarea documentațiilor și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
Lucrări prevăzute
Lucrările prevăd realizarea unor lucrări complexe de modernizare a infrastructurii feroviare. Acestea includ consolidarea și reabilitarea tunelului existent, precum și extinderea acestuia cu aproximativ 200 de metri în direcția stației Palas.
Proiectul include, de asemenea, reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas – Port A, în configurație de linie simplă electrificată, pentru exploatarea trenurilor de marfă în condiții de siguranță și eficiență.
În cadrul lucrărilor vor fi modernizate instalațiile de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI) și adaptarea instalațiilor de centralizare din stația Palas. Totodată, vor fi realizate lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, în vederea eliminării infiltrațiilor și protejării infrastructurii feroviare.
