UE impune o metodă unică de calcul al emisiilor din transport pentru firmele care se laudă cu „verde”

Uniunea Europeană a adoptat un nou cadru de reglementare, numit CountEmissionsEU, care stabilește o metodă unică pentru calcularea emisiilor provenite din transportul de marfă și de pasageri. Regula nu obligă toate companiile să raporteze aceste emisii, dar schimbă regulile pentru cele care aleg să comunice public date privind amprenta de carbon.

Ce înseamnă CountEmissionsEU pentru companii

Conform noii reglementări, dacă o firmă afirmă că are transport „verde” sau cu emisii mai mici, nu va mai putea folosi o formulă internă de calcul. Va trebui să aplice aceeași metodă europeană, bazată pe standardul EN ISO 14083:2023. Astfel, cifrele devin comparabile între diferiți operatori.

Comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, a declarat că noul cadru „aduce claritatea de care sectorul transporturilor are nevoie”.

Metoda „well-to-wheel” – de la producția energiei până la roți

CountEmissionsEU nu se limitează la emisiile produse în timpul deplasării. Formula este de tip „well-to-wheel”, ceea ce înseamnă că ia în calcul și emisiile generate de producția și distribuția combustibilului sau energiei. De exemplu, un vehicul electric nu are emisii locale, dar energia folosită pentru încărcare are o amprentă diferită în funcție de sursa de producție. La fel, un camion diesel nu înseamnă doar motorina arsă, ci și emisiile din extracția, rafinarea și distribuția combustibilului.

Această abordare face comparația mai corectă între diferite moduri de transport: camioane diesel, dube electrice, trenuri sau avioane.

Impactul practic asupra firmelor

Deși regula este voluntară pe hârtie, ea poate deveni obligatorie în practică. Clienții mari, licitațiile, partenerii de business și rapoartele ESG (de mediu, sociale și de guvernanță) pot cere tot mai des date clare, comparabile și verificabile. Pentru transportatori, CountEmissionsEU nu este o taxă nouă și nu implică automat costuri suplimentare.

În schimb, poate deveni un avantaj comercial: o firmă care poate demonstra că transportă mai eficient poate fi mai atractivă pentru clienții cu propriile obiective de sustenabilitate. Pe de altă parte, firmele care se bazează doar pe mesaje generale de tip „flotă verde” vor trebui să fie mai atente, deoarece fără date reale astfel de afirmații vor fi mai greu de susținut.

Concluzie

CountEmissionsEU schimbă regulile jocului: în transporturi, „verde” nu va mai putea însemna orice. Dacă o companie vrea să spună că poluează mai puțin, va trebui să arate cifre calculate după aceeași metodă ca restul pieței. Pentru firmele serioase, asta poate fi un avantaj; pentru cele care se bazează doar pe formulări frumoase, va deveni mai greu să pară sustenabile fără date reale.