Ana Maria Borlovan, Uber CEE GM: Românii sunt tot mai deschiși să reducă dependența de mașina personală și să adopte transportul la cerere
Uber este prezent în România din 2015 și acoperă acum 38 de orașe. Compania plănuiește să-și consolideze prezența în următorii ani și să readucă Uber Eats în 2026.
Grupul american Uber este prezent pe plan local din 2015 și a început operațiunile în București, iar astăzi acoperă 38 de orașe. Printre cele mai noi destinații se numără Bistrița, Târgu-Jiu, Drobeta-Turnu Severin, Piatra Neamț și Vaslui. Potrivit Anei Maria Borlovan, GM pentru țările din regiunea Europei Centrale și de Est în cadrul Uber, oamenii sunt tot mai deschiși să reducă dependența de mașina personală și să adopte transportul la cerere, micromobilitatea (trotinete, biciclete etc.) și transportul public.
Comportamentul consumatorilor se schimbă
„Observăm că oamenii devin mai atenți și mai intenționali în modul în care aleg să se deplaseze. Compară opțiunile mai atent și aleg soluția care are cel mai mult sens pentru un anumit moment: transport public, mers pe jos, mașina personală, ridesharing sau altceva. Nu aș poziționa Uber ca un înlocuitor al mașinii personale în orice situație“, a declarat Ana Maria Borlovan.
Pentru mulți consumatori urbani, mai ales pentru cei care nu folosesc mașina zilnic, combinația dintre ridesharing, transport public și alte opțiuni de mobilitate poate fi mai practică decât deținerea unei mașini. O mașină personală vine cu costuri fixe: combustibil, asigurare, mentenanță, parcare, depreciere. „Mulți oameni încep să evalueze mobilitatea nu doar ca pe un obicei, ci ca pe o decizie de cost și confort. Pentru noi, la Uber, obiectivul nu este să înlocuim toate formele de transport, ci să devenim un element stabil în mixul de mobilitate“, a adăugat executivul.
Cererea rămâne puternică
Cererea pentru serviciile de ride-sharing Uber a rămas puternică în această perioadă marcată de prudență în cheltuieli, atât în marile centre urbane, cât și în orașele noi. Cererea variază în funcție de oraș, ziua săptămânii, sezon și evenimente locale. „În general, observăm o utilizare ridicată în intervalele de commuting, seara, în weekenduri, în jurul aeroporturilor și gărilor, precum și în perioadele cu evenimente majore sau activitate crescută de călătorie“, spune Borlovan.
Sezonalitatea joacă un rol important. Vara aduce mai multă cerere legată de timp liber și călătorii, mai ales în orașele cu fluxuri turistice, în timp ce toamna și iarna sunt mai conectate la naveta zilnică, rutina școlară și schimbările de comportament în transport determinate de vreme. Executivul nu oferă însă cifre.
Expansiunea în România
„România s-a dovedit rapid a fi una dintre cele mai dinamice piețe din Europa Centrală și de Est. Și credem că mai există loc de expansiune. Și orașele mici și medii caută opțiuni de transport eficiente. În 2026, am adăugat Piatra Neamț și Vaslui, iar pentru următorii doi-trei ani planul este să ne consolidăm prezența în România“, a declarat Ana Maria Borlovan.
Portofoliul de servicii s-a diversificat
Ana Maria Borlovan adaugă că portofoliul de servicii s-a schimbat. Mulți oameni încă asociază Uber în primul rând cu UberX, produsul de bază, însă astăzi portofoliul din România include produse precum UberX, Uber Comfort, Uber Black, Uber Electric, Uber Pet, UberXL și Uber Courier, precum și servicii construite în jurul unor nevoi mai specifice.
Uber Pet permite călătoria cu animalele de companie, iar Uber Teens ajută familiile să le ofere adolescenților mai multă independență, în timp ce părinții păstrează vizibilitate asupra cursei. În ceea ce privește serviciile la care s-a renunțat, Uber Eats a ieșit anterior de pe piața din România, dar serviciul este planificat să revină în 2026, ca parte a unei extinderi europene mai ample.
Șoferii și reglementările
Odată cu dezvoltarea serviciilor a crescut și numărul de șoferi care colaborează cu Uber, însă Ana Maria Borlovan nu oferă cifre. „Este important de subliniat că, în România, Uber colaborează exclusiv cu șoferi licențiați, în conformitate cu cadrul de reglementare pentru transportul alternativ. Uber este o platformă tehnologică, nu un operator de transport care angajează direct șoferi. Șoferii care folosesc platforma pot fi operatori independenți licențiați sau pot colabora prin intermediul unor parteneri de flotă licențiați“, a explicat ea.
Un șofer care dorește să folosească Uber trebuie să îndeplinească cerințele legale pentru transportul alternativ, să furnizeze documentele necesare și să finalizeze procesul de onboarding. Cerințele includ documentația șoferului, documentația vehiculului și autorizațiile.
