Azi încep reparațiile la Pasajul Basarab. Traficul auto și tramvaiele, afectate până la finalul anului
Lucrările de reparații la Pasajul Basarab încep sâmbătă și se vor încheia la sfârșitul anului. Traficul auto va fi restricționat pe rând pe fiecare bretea, iar liniile de tramvai 4 și 11 sunt suspendate, fiind înlocuite de linia 54.
Reparațiile la Pasajul Basarab încep sâmbătă, 24 iunie, și se vor desfășura până la finalul anului, afectând traficul auto și circulația tramvaielor. Lucrările sunt realizate de constructorii Astaldi (Webuild) și FCC, alături de Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii.
Etapele lucrărilor și impactul asupra traficului
De sâmbătă până pe 29 iunie, se va lucra doar în zona liniilor de tramvai, fără a afecta traficul auto. Linia de contact va fi scoasă din tensiune pentru siguranță. Între 29 iunie și 31 iulie, mașinile vor circula pe o singură bretea, în ambele sensuri, între Calea Grozăvești și Șos. Nicolae Titulescu și invers.
În luna august, traficul auto se va muta pe cealaltă bretea. Din septembrie, odată cu începerea școlii, vor fi închideri punctuale pe carosabil. Totul va fi gata până la finalul anului.
Modificări în circulația tramvaielor
De sâmbătă, liniile de tramvai 4 și 11 sunt suspendate. În locul lor, STB înființează linia 54, care va circula între Depoul Alexandria – Zețarilor – Șura Mare. Linia 44 va circula cu parc mărit, iar linia 1 va fi deviată între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta, în ambele sensuri.
Linia 10 va circula deviat între Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea, în ambele sensuri. Va fi înființată linia navetă 610, între Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe – Șos. Progresul, cu întoarcere pe Panduri.
De la 1 septembrie, circulația tramvaielor revine la normal, dar vor mai avea loc intervenții punctuale la Pasajul Basarab până la finele anului.
Lucrările prevăzute
Reparațiile includ: înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem nefuncționale și a rosturilor de dilatație; înlocuirea sistemului de colectare și evacuare a apei; așternerea de covor asfaltic; curățarea suprafețelor de beton și metal; protecție anticorozivă; executarea marcajelor rutiere; reparații la panourile fonoabsorbante și la scările rulante.
Primăria Municipiului București a menționat că pasajul nu a fost recepționat la timp și a ajuns „plin de rugină, degradat”, nesigur pentru pietoni și șoferi, având fisuri la stâlpii din beton.
