Cea mai avansată uzină BMW, la 42 km de România: panouri solare, roboți și sute de angajați români
Fabrica BMW din Debrecen, Ungaria, este cea mai modernă din istoria companiei, funcționând complet fără combustibili fosili. Apropierea de granița cu România atrage tot mai mulți angajați români, iar din septembrie 2026 va exista o linie de autobuz Oradea-Debrecen.
La doar 42 de kilometri de granița cu România, în Debrecen, Ungaria, funcționează cea mai avansată uzină din istoria BMW. Fabrica, construită pe un teren de 700 de hectare pus la dispoziție de statul maghiar, impresionează prin dimensiuni și tehnologie: 400 de hectare sunt dedicate strict producției, iar restul de 300 de hectare includ parcări, un terminal feroviar și infrastructură logistică. În plus, 50 de hectare sunt acoperite cu 71.000 de panouri solare, care alimentează o centrală fotovoltaică de 53 MW.
Energie solară și stocare termică inovatoare
Un element unic al uzinei este sistemul de stocare termică de 130 MWh, care are în centru un rezervor de fluid de 1.800 de metri cubi. Astfel, energia solară poate fi folosită și noaptea, fără baterii. Potrivit oficialilor BMW, uzina funcționează complet fără combustibili fosili, suplimentându-și necesarul doar din rețeaua electrică a Ungariei. Această abordare face din Debrecen un model de sustenabilitate în industria auto.
Românii, o prezență tot mai numeroasă
Directorul uzinei, Hans-Peter Kemser, a declarat că numărul angajaților români este în creștere, deși oficialii nu pot oferi o cifră exactă din cauza modului de recrutare și a dublei cetățenii. „Avem o mulțime de solicitări de la oameni din România. Sunt doar 42 de kilometri de la graniță”, a spus Kemser. Pentru a facilita accesul, din 1 iulie 2025 un autobuz special va recruta în orașe precum Oradea, Satu Mare și Arad, iar din septembrie 2026 va fi introdusă o linie regulată de autobuz între Oradea și Debrecen.
Tehnologie de vârf și furnizori români
Uzina din Debrecen este considerată cea mai avansată din istoria BMW, depășind chiar și facilitățile modernizate din Bavaria. Pe lângă angajați, legătura cu România se reflectă și în lanțul de furnizori, deși detaliile nu au fost dezvăluite. Producția de serie a început deja, iar fabrica are două schimburi active. Cu o investiție masivă și o amprentă ecologică redusă, uzina BMW din Debrecen reprezintă un nou standard pentru industria auto europeană.
