Tunelul de 2 km de pe A1 Lugoj–Deva: 250 de metri până la prima „luminiță”
Peste 900 de muncitori și 300 de utilaje sunt mobilizate pe șantierul secțiunii Margina–Holdea. Stadiul fizic depășește 65%, iar prima galerie a tunelului lung va fi străpunsă în vara acestui an.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat progrese semnificative pe șantierul secțiunii Margina–Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva. Peste 900 de muncitori și aproximativ 300 de utilaje sunt mobilizate în acest punct, unde se construiesc două tuneluri, unul scurt de 400 de metri și unul lung de aproape 2 kilometri.
Progresul tunelurilor
La tunelul scurt, excavarea a fost finalizată integral, iar constructorii execută ultimii metri din căptușeala finală din beton. La tunelul lung se lucrează simultan din 8 fronturi de lucru. Pe una dintre galerii au mai rămas de excavat aproximativ 250 de metri, iar pe cealaltă circa 500 de metri, cu un avans mediu de aproape 10 metri pe zi.
„Estimăm străpungerea primei galerii în această vară, iar a celei de-a doua la începutul toamnei”, a declarat Horațiu Cosma.
Lucrări conexe și finanțare
În următoarea lună va fi operațională baza de producție pentru grinzile de beton necesare podurilor, unde se vor fabrica peste 300 de grinzi de câte 40 de metri lungime și 80 de tone fiecare. Asfaltarea va începe în prima parte a lunii iulie. Contractul pentru această secțiune, în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin PNRR. „Obiectivul nostru imediat este să creștem ritmul de execuție pe parcursul verii, să plătim rapid facturile și să îndeplinim jalonul PNRR”, a adăugat secretarul de stat.
Termen de finalizare
Deschiderea circulației pe cei 9,13 km ai secțiunii Margina–Holdea este estimată în prima parte a anului 2027. După finalizare, se va circula continuu pe autostradă pe o distanță de peste 360 km, de la Boița la Nădlac, eliminând unul dintre cele mai aglomerate sectoare de drum național.
