Ford reangajează 350 de ingineri după eșecul AI în controlul calității
Compania auto a descoperit că inteligența artificială nu poate înlocui experiența umană, reintegrând specialiști pentru a reduce rechemările costisitoare.
Ford a decis să reangajeze aproximativ 350 de ingineri cu experiență, după ce sistemele automate bazate pe inteligență artificială nu au reușit să îmbunătățească suficient controlul calității. Compania a investit masiv în AI, dar rezultatele au fost sub așteptări, iar specialiștii umani s-au dovedit de neînlocuit.
Reîntoarcerea specialiștilor
Potrivit Bloomberg, Ford a reintegrat în ultimii trei ani circa 350 de specialiști, mulți foști angajați care se pensionaseră sau plecaseră. Aceștia identifică punctele vulnerabile ale componentelor înainte ca piesele să ajungă pe liniile de producție.
Directorul operațional, Kumar Galhotra, a explicat că Ford „se baza din ce în ce mai mult pe sisteme automate de control al calității”, dar acestea nu au răspuns tuturor cerințelor. Experiența inginerilor a devenit un instrument crucial, aceștia verificând proiectele în faza de dezvoltare și sprijinind inginerii mai tineri.
Costuri uriașe din rechemări
În 2023, Ford a cheltuit aproximativ 4,8 miliarde de dolari pentru remedierea defecțiunilor semnalate de clienți, de aproape trei ori mai mult decât media industriei. Anul 2025 a adus cel mai mare număr de rechemări din istoria companiei, cauzate de probleme la injectoare de combustibil și riscul de oprire în mers.
Directorul general Jim Farley a declarat că se observă deja o scădere a costurilor acoperite prin garanții și a celor generate de rechemări, economiile ridicându-se la sute de milioane de dolari.
AI, un instrument imperfect
Charles Poon, vicepreședinte Ford pentru ingineria componentelor hardware, a recunoscut că „inteligența artificială este un instrument extraordinar, dar este la fel de bună precum informațiile cu care este antrenată”. El a adăugat că în trecut nu s-a acordat suficientă atenție experienței inginerilor.
Ford a schimbat și modul de lansare a noilor modele: automobilele sunt păstrate în fabrică până la șase săptămâni pentru verificări suplimentare, coordonate de inginerii cu experiență. Compania estimează că această combinație între tehnologie și expertiză umană va reduce semnificativ costurile rechemărilor în următorii ani.
