Rusia deghizează cisterne cu combustibil în vehicule de lapte pentru a aproviziona Crimeea, pe fondul crizei de carburanți

Kremlinul recurge la metode disperate pentru a menține aprovizionarea cu combustibil a trupelor din Crimeea, deghizând cisternele militare în vehicule civile de transport alimentar, inclusiv în mașini de lapte. Măsura vine după ce Ucraina a blocat rutele tradiționale de aprovizionare, inclusiv Podul Kerci și feriboturile maritime.

Camuflajul cisternelor

Purtătorul de cuvânt al Marinei Ucrainene, Dmitro Pletenciuk, a declarat că armata rusă construiește suprastructuri false deasupra cisternelor pentru a le face să arate ca vehicule civile. „Avem informații clare că folosesc cisterne inscripționate pentru produse lactate pentru a muta combustibilul destinat armatei”, a spus el.

Podul Kerci a fost închis pentru trenurile și camioanele cu combustibil din cauza riscului de atac, iar feriboturile maritime alternative au fost scoase din uz de loviturile ucrainene. Astfel, coridorul terestru prin regiunile ocupate Herson și Zaporojie rămâne singura rută, dar este vizat constant de atacuri.

Efectele loviturilor ucrainene

Loviturile cu drone și rachete asupra podurilor de la Cionhar și Armiansk, precum și ambuscadele asupra podurilor de pontoane, au redus traficul de mărfuri militare grele pe autostrada R-280 „Novorossia” cu până la 71%. În est, forțele ucrainene au lovit o bază rusă de drone de recunoaștere în Luhansk și un atelier de producție a dronelor în Avdiivka.

Criză de combustibil în Rusia

Atacurile asupra infrastructurii energetice rusești au dus la raționalizarea drastică a combustibilului în marile orașe. La stațiile Tatneft, șoferii pot alimenta maximum 20 de litri de benzină și 40 de litri de motorină per vehicul. Rosneft a plafonat la 90 de litri, iar Lukoil la 100 de litri pe chitanță.

Numai în mai, dronele ucrainene au lovit rafinăriile rusești de 16 ori, plus 10 atacuri asupra depozitelor și terminalelor maritime. Zece rafinării mari au fost grav avariate, șase dintre ele oprind complet producția. Președintele Zelenski a confirmat că o parte masivă din capacitatea de rafinare a Rusiei a fost scoasă din funcțiune.

Măsuri protecționiste și perspective sumbre

Guvernul rus a interzis exporturile de combustibil pentru aviație până în noiembrie și a prelungit interdicția la exportul de benzină. Cu toate acestea, rutele interne de transport sunt fragmentate, iar hub-uri majore precum uzina „Azot” din Tula sau stația „Efimovka” din Volgograd continuă să ardă. Cozile de la stațiile de alimentare din Moscova devin noua normalitate.