Tehnologie

Martor TPMS aprins după schimbul de roți: cauze și soluții rapide

După schimbul sezonier de anvelope, martorul TPMS poate rămâne aprins. Află cum să diferențiezi între o simplă resetare și senzori incompatibili.

Martor TPMS aprins în bordul mașinii după schimbul de anvelope
Foto: Playtech

Schimbul sezonier de roți pare o operațiune banală, dar la câțiva kilometri după plecare se poate aprinde martorul TPMS în bord. Șoferii se întreabă dacă este doar o resetare uitată sau o problemă reală cu senzorii.

Ce este TPMS și cum funcționează?

Sistemul TPMS (Tire Pressure Monitoring System) monitorizează presiunea din anvelope și avertizează când una este prea mică. Poate fi direct (cu senzori în roți) sau indirect (folosind senzorii ABS). Modul de rezolvare diferă în funcție de tip.

Resetarea simplă la sistemele indirecte

În cazul fericit, martorul apare pentru că mașina trebuie să învețe noile valori de presiune. Resetarea se face din meniul mașinii, după umflarea corectă a roților. Este esențial să verifici presiunea cu un manometru înainte de resetare, pentru a nu prelua o valoare greșită.

Diferențele de presiune între roți

Un alt motiv banal este diferența de presiune după montaj. La vulcanizare, presiunea poate fi setată neuniform. Verifică toate roțile și compară cu valorile recomandate pe eticheta mașinii.

Probleme cu senzorii la TPMS direct

La mașinile cu TPMS direct, fiecare roată are un senzor. Dacă ai două seturi de roți (iarnă/vară), senzorii trebuie să fie compatibili. Senzorii pot fi neprogramați, descărcați sau lipsă. Resetarea din bord nu rezolvă nimic în aceste cazuri.

Cum identifici senzorii defecti?

Dacă martorul clipește apoi rămâne aprins, indică o defecțiune a sistemului. O diagnoză cu un tester TPMS arată dacă senzorii transmit, ce baterie au și dacă sunt recunoscuți. Bateriile sunt integrate și nu se schimbă separat, având o durată de viață de câțiva ani.

Dacă martorul apare doar cu un set de roți, problema este la acel set, nu la mașină. Soluția corectă este verificarea senzorilor înainte de montaj sau imediat după aprinderea martorului. Un service dotat poate programa senzori universali și poate face procedura de învățare a ID-urilor. Ignorarea martorului poate ascunde o pană lentă sau o pierdere de presiune.