Lucrări de remediere la Pasajul Basarab din București: restricții de trafic până la finalul anului
Primăria Capitalei anunță restricții de circulație și modificări ale transportului public începând de sâmbătă, pe durata lucrărilor de remediere a Pasajului Basarab, care vor dura până la sfârșitul anului.
Circulația rutieră și transportul public în zona Pasajului Basarab din Capitală vor fi afectate începând de sâmbătă, odată cu demararea lucrărilor de remediere a acestei infrastructuri, conform informării Primăriei Capitalei, citată de Agerpres.
Etapele lucrărilor și restricțiile de trafic
În prima etapă, de sâmbătă până pe 29 iunie, se va lucra doar în zona liniilor de tramvai, fără afectarea traficului auto. Va fi scoasă din tensiune linia de contact pentru siguranță.
Între 29 iunie și 31 iulie, mașinile vor circula pe o singură bretea, în ambele sensuri, între Calea Grozăvești și Șos. Nicolae Titulescu și invers. În luna august, traficul auto se va muta pe cealaltă bretea.
Din septembrie, odată cu începerea școlii, vor fi închideri punctuale pe carosabil, iar totul va fi gata până la finalul anului.
Modificări în transportul public
De sâmbătă, liniile de tramvai 4 și 11 sunt suspendate. În locul lor, STB înființează linia 54, care va circula între Depou Alexandria – Zețarilor – Șura Mare. Linia 44 va circula cu parc mărit, iar linia 1 va fi deviată între Romprim – Piața Sudului – Dristor – Obor – Banu Manta, în ambele sensuri.
Linia 10 va circula deviat între Romprim – Piața Sudului – Piața Eroii Revoluției – Trafic Greu – 13 Septembrie – Ghencea (în ambele sensuri). Va fi înființată linia navetă 610, între Primăria Sectorului 1 – Pasaj Basarab – Piața Leul – Piața Danny Huwe – Șos. Progresul, cu întoarcere pe Panduri.
De la 1 septembrie, circulația tramvaielor revine la normal, dar vor mai avea loc intervenții punctuale la pasaj.
Lucrările de remediere
Lucrările vizează înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem nefuncționale și a rosturilor de dilatație; înlocuirea sistemului de colectare și evacuare a apei de pe pasaj; așternerea de covor asfaltic; curățarea suprafețelor de beton și metal prin sablare; protecția anticorozivă; executarea marcajelor rutiere; reparații la panourile fonoabsorbante și la scările rulante.
Primăria Capitalei menționează că pasajul nu a fost recepționat la timp și a ajuns „plin de rugină, degradat”, nesigur pentru pietoni și șoferi. În urma unei tranzacții extrajudiciare, constructorii Astaldi (actualul Webuild) și FCC, care au făcut proiectarea, au fost readuși pe șantier, alături de Trustul de Clădiri Metropolitane și Energetica Servicii.
