Autostrada A1 Sibiu-Pitești: lucrări la al treilea tunel din secțiunea 2, stadiu fizic 11,63%

Constructorii turci de la Mapa-Cengiz au început lucrările la al treilea tunel din secțiunea montană Boița-Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, pe șantier sunt mobilizați 562 de muncitori și 155 de utilaje, iar stadiul fizic al întregii secțiuni a ajuns la 11,63%.

Tunelurile în lucru

Constructorii avansează simultan pe trei tuneluri din sectorul montan:

• Tunelul Balota (500 m): săpăturile au început, primii 16 metri au fost excavați, urmează realizarea portalului de ieșire.
• Tunelul Robești (900 m): stadiu fizic de 36%, excavația ambelor galerii este finalizată, urmează hidroizolația și betonarea.
• Tunelul Boița 1 (264 m + 247 m): 87 de metri și 21 de metri excavați pe cele două galerii, stadiu fizic de 17,17%.

Provocări administrative

Cristian Pistol a subliniat că pasul critic următor nu ține de constructor, ci de obținerea avizelor. Lucrările depind de eliberarea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului, condiție obligatorie pentru Autorizațiile de Construire pe întreg șantierul.

Detalii despre secțiunea 2

Secțiunea 2 (Boița – Cornetu) are o lungime de 31,33 km și cuprinde 7 tuneluri (aproximativ 5 km), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 km). Valoarea contractului este de 4,250 miliarde de lei fără TVA, finanțat prin Programul Transport (PT).

„Aici se construiește cea mai grea secțiune a A1, parte a tronsonului montan care străbate Carpații și leagă Transilvania de Muntenia”, a declarat directorul general al CNAIR.

Autorizații și termene

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis la finele lunii mai autorizația de construire pentru tunelul Balota (500 de metri) și încă 15 viaducte pe această secțiune. Constructorul este asocierea Mapa-Cengiz, iar durata contractului este de 68 de luni.