Salvarea TAROM: datorii uriașe și pierderi estimate pentru 2026. Guvernul anunță măsuri de redresare

Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu a prezentat miercuri situația financiară critică a companiei aeriene TAROM, dezvăluind datorii totale de peste 500 de milioane de euro și pierderi estimate la 100 de milioane de euro pentru anul 2026. Într-o declarație susținută la Palatul Victoria, aceasta a subliniat că profitul raportat în 2024 a fost unul „fals”, generat exclusiv din vânzarea de active și tratamente contabile excepționale, nu din activitatea operațională curentă.

Datorii și pierderi uriașe la TAROM

Potrivit datelor prezentate de Oana Gheorghiu, TAROM acumulează datorii de peste 500 de milioane de euro, iar pentru 2026 se estimează pierderi de 100 de milioane de euro. Gradul de ocupare al aeronavelor este sub 70%, „mult sub țintele asumate”, a precizat vicepremierul interimar, citând analizele efectuate. În ultimii 10 ani, doar 2024 a fost un an cu profit, dar acesta a fost unul „fals”, bazat pe vânzări de active și ajustări contabile.

Lipsa guvernanței eficiente, principala problemă

Oana Gheorghiu a identificat drept principală problemă a companiei lipsa unei guvernanțe eficiente, nu lipsa de potențial. „Compania TAROM pare prinsă într-un cerc vicios în care se vând activele companiei pentru a acoperi pierderile, se amână deciziile dificile, iar conflictele de guvernanță blochează reforma”, a scris aceasta pe o rețea de socializare. În urma discuțiilor cu managementul, a constatat lipsa unei strategii coerente pe termen lung și a unei viziuni clare privind competitivitatea operatorului aerian.

Măsuri de redresare propuse

Pentru redresarea TAROM, vicepremierul interimar a propus un set de măsuri: un management de redresare, profesionalizarea guvernanței, obiective măsurabile, disciplină financiară și un parteneriat strategic. „Nu poți salva o companie strategică doar din discursuri patriotice. Nu poți cere performanță fără independența reală a Consiliului de Administrație, fără criterii profesionale reale, fără asumare managerială și fără o strategie industrială serioasă pentru aviația românească”, a afirmat Oana Gheorghiu.

Rolul strategic al TAROM și avertismentul

Oana Gheorghiu a subliniat rolul strategic al TAROM pentru conectivitatea, mobilitatea și securitatea României și a avertizat că timpul disponibil pentru implementarea reformelor este limitat. „Fie începem acum reforma reală la TAROM, fie compania va continua să fie vândută pe bucăți doar pentru a mai cumpăra puțin timp”, a transmis aceasta. Guvernul pregătește un plan de salvare care să evite vânzarea pe bucăți a companiei, dar fără măsuri concrete de reformă, viitorul TAROM rămâne incert.