Foxconn lansează SUV-ul electric Foxtron Cavira, rival pentru Tesla Model Y, cu 468 CP și preț de 37.000 euro

Foxconn, gigantul taiwanez cunoscut pentru producția de iPhone-uri, face un pas hotărât în industria auto. Prin marca Foxtron, dezvoltată împreună cu Yulon Motor, compania a prezentat Cavira, un SUV electric de dimensiuni medii care intră direct în competiția cu Tesla Model Y și cu numeroase modele chinezești.

Specificații impresionante la un preț competitiv

Noul Foxtron Cavira promite performanțe notabile: până la 468 CP, tracțiune integrală, accelerație de la 0 la 96 km/h în 3,8 secunde și o autonomie maximă de 578 de kilometri. Prețul de pornire este de aproximativ 37.000 de euro, calculat din pragul de 40.000 de dolari. Această poziționare agresivă face din Cavira un rival serios pentru SUV-urile electrice de familie, deși șansele de a fi disponibil oficial în piețele occidentale rămân reduse.

Design și dimensiuni

Cavira este un crossover cu o lungime de 4.695 mm și un ampatament de 2.920 mm, fiind puțin mai lung decât rivali precum Ford Mustang Mach-E sau Chevrolet Blazer EV. Designul său este convențional pentru un SUV electric modern, cu linii curate și o identitate vizuală apropiată de familia Foxtron. Interiorul include instrumentar digital, un ecran central mare de 15,4 inci și un număr redus de butoane fizice, o abordare previzibilă pentru o companie din domeniul electronicelor de consum.

Două versiuni disponibile

Foxtron Cavira va fi disponibil în două variante. Emerge Long-Range Edition are un singur motor electric pe puntea spate, cu 186 kW (aproximativ 249 CP) și o autonomie de până la 578 km. Pioneer Long-Range Performance Edition adaugă un al doilea motor, atingând 349 kW (aproximativ 468 CP), cu o autonomie redusă la 538 km, dar cu o accelerație de 0-96 km/h în 3,8 secunde. Ambele versiuni folosesc o baterie LFP de 82,7 kWh, care poate fi încărcată de la 10% la 80% în mai puțin de 30 de minute la o stație de până la 175 kW.

Dotări moderne și funcții utile

Cavira include dotări așteptate pe un electric modern: sistem audio cu 12 difuzoare, monitorizarea șoferului, camere la 360 de grade, detectarea unghiului mort, alertă la traficul din spate, cruise control adaptiv, menținere pe bandă și asistență în ambuteiaje. O funcție interesantă este V2L, care poate furniza până la 1.900 W pentru alimentarea uneltelor sau a echipamentelor de camping.

Implicații pentru industria auto

Foxconn are o experiență vastă în producție la scară mare și lanțuri de aprovizionare, fiind asociat anterior cu proiecte auto precum Fisker, Lordstown și ambițiile Apple. Acum, compania construiește mașini sub marcă proprie, ceea ce subliniază cum granița dintre producătorii de electronice și constructorii auto devine tot mai subțire. Deși disponibilitatea globală a Cavira rămâne neclară, modelul demonstrează că Foxconn poate produce un SUV electric rapid și bine echipat la un preț competitiv, crescând presiunea pe Tesla, Volkswagen, Hyundai, Kia și constructorii chinezi.