Toyota renunță la dezvoltarea sedanului electric Lexus LF-ZC, deși vânzările de EV-uri cresc
Japonezii anulează proiectul unui sedan electric premium, în timp ce SUV-ul Toyota bZ devine al treilea cel mai bine vândut EV din SUA în primul trimestru din 2026.
Toyota a decis să anuleze dezvoltarea sedanului electric premium Lexus LF-ZC, un proiect care trebuia să introducă tehnologii de ultimă generație, precum gigacasting și baterii de nouă generație. Decizia vine într-un moment în care vânzările de mașini electrice ale companiei cresc semnificativ, iar SUV-ul Toyota bZ se clasează pe locul al treilea în SUA în primul trimestru din 2026.
SUV-ul bZ, succes neașteptat pe piața americană
Modelul bZ, versiunea actualizată a fostului bZ4X, a devenit unul dintre cele mai bine vândute vehicule electrice din SUA, cu peste 10.000 de unități în primul trimestru din 2026, depășit doar de Tesla Model 3 și Model Y. Vânzările au continuat să crească și în mai, când s-au dublat față de aceeași lună din 2025, ajungând la 2.646 de unități.
Succesul se datorează îmbunătățirilor semnificative: baterie de 74,7 kWh, autonomie de până la 505 km (cu 25% mai mult decât vechiul bZ4X) și port NACS nativ pentru acces la rețeaua Tesla Supercharger. Prețul competitiv, sub 35.000 de dolari în SUA, a contribuit și el la atragerea cumpărătorilor.
Gama electrică Toyota se extinde, dar Lexus pierde un proiect cheie
Toyota oferă acum trei SUV-uri electrice în SUA: bZ, C-HR electric (cu 338 CP și 0-100 km/h în aproximativ 4,9 secunde) și bZ Woodland. În ciuda acestei expansiuni, compania a renunțat la Lexus LF-ZC, un sedan electric care urma să fie un simbol al inovației. Motivul invocat: fluctuațiile cererii și volumul mare de muncă asociat producției.
În locul sedanului, Toyota și Lexus se concentrează pe SUV-uri mari, cum ar fi Lexus TZ (primul SUV electric cu trei rânduri) și Toyota Highlander BEV. Această direcție are logică comercială, mai ales în SUA, unde SUV-urile sunt preferate, dar lasă spațiu rivalilor precum BYD, care câștigă teren pe alte piețe.
Un pas înainte, doi înapoi?
Pentru consumatori, vestea bună este că Toyota livrează electrice mai bune, cu autonomie mare, încărcare simplă și prețuri competitive. Vestea proastă: strategia pe termen lung rămâne prudentă, iar anularea LF-ZC ar putea întârzia adoptarea tehnologiilor de vârf. Toyota are reputația de fiabilitate, dar piața nu va aștepta la nesfârșit. Concurența din partea Tesla, Hyundai, Volkswagen și producătorilor chinezi este acerbă.
