Autostrada Transilvania: primul segment din 2026, Zimbor-Poarta Sălajului, aproape gata
Segmentul Zimbor – Poarta Sălajului, de 12,24 km, ar putea fi deschis în iulie 2026, în funcție de finalizarea nodului rutier Românași.
Luna iulie 2026 ar putea aduce prima inaugurare de autostradă din acest an în nord-vestul României. Lucrările la segmentul Zimbor – Poarta Sălajului al Autostrăzii Transilvania (A3) se apropie de final, iar deschiderea circulației este condiționată de finalizarea nodului rutier de la Românași.
Stadiul lucrărilor la segmentul Zimbor – Poarta Sălajului
Potrivit declarațiilor oficiale, la 28 mai 2026, stadiul lucrărilor la această secțiune de 12,24 km ajunsese la 98%. Constructorul român UMB Spedition mobilizase 100 de muncitori și 60 de utilaje pentru diverse operațiuni: cofrare, betonare fundații, execuție drumuri de exploatare, ziduri de sprijin și aplicare straturi de vopsea anticorozivă la structuri.
Ionuț Ciurea, de la Asociația Pro Infrastructura, a declarat pentru Adevărul că segmentul ar putea fi deschis rapid, în iulie, dacă se dorește, dar constructorul nu a tras maxim pentru a deschide în luna mai. De la Nădășelu spre Zimbor, deschiderea este estimată pentru decembrie 2026.
Nodul rutier Românași, cheia deschiderii
Deschiderea celor 12,24 km este condiționată de finalizarea nodului rutier Românași, care va asigura legătura dintre autostradă, DN1F Cluj-Napoca – Zalău și DJ108A. Nodul a fost licitat separat, iar lucrările au început în 2025. Stadiul fizic al lucrărilor la nod a ajuns la 72%, conform anunțului lui Cristian Pistol, directorul CNAIR. Se lucrează la taluzuri, rigole și montare parapete de protecție.
Finanțare și perspective pentru 2026
Lucrările la segmentul Zimbor – Poarta Sălajului sunt finanțate prin Programul Transport (PT) 2021–2027. În 2026, este așteptată finalizarea a aproape 70 de km din Autostrada Transilvania: tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului (42,84 km) și secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km).
Pentru deschiderea integrală a tronsonului Nădășelu – Poarta Sălajului, este necesară finalizarea viaductelor de la Nădășelu (1,2 km) și Topa Mică (2 km), lucrări licitate separat și derulate de asocierea condusă de Ozaltin. Investiția este de aproape 995 de milioane de lei, fără TVA, finanțată prin PT 2021–2027. Progresul pe aceste șantiere a depășit 50%, iar finalizarea este așteptată tot în 2026.
După finalizarea viaductelor și a secțiunilor, se va circula continuu pe 155 de km din Autostrada Transilvania, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Până la finalizarea subsecțiunii Poarta Sălajului – Zalău (circa 15 km, care include Tunelul Meseș de 2,89 km), șoferii vor părăsi autostrada prin nodul de la Românași.
Al doilea tronson așteptat în 2026: Suplacu de Barcău – Chiribiș
Al doilea tronson care urmează să fie deschis în 2026 conectează localitățile Suplacu de Barcău și Chiribiș, în județul Bihor. Cele mai complexe lucrări vizează finalizarea viaductului de la Suplacu de Barcău, început în 2004, cu o lungime de 1,8 km și 45 de deschideri, care traversează lacul de acumulare din localitate.
Autostrada Transilvania, un proiect început în 2004 în nord-vestul României, continuă să avanseze, iar anul 2026 se anunță un an important pentru infrastructura rutieră din regiune.
