Motorina s-a scumpit cu 38 de bani după expirarea plafonării accizei. Analiza AEI arată marjele reale

Măsurile de criză pe piața carburanților au expirat ieri, iar primele efecte s-au văzut imediat la pompă. Motorina s-a scumpit cu până la 38 de bani pe litru, în timp ce benzina a înregistrat majorări modeste sau deloc, în funcție de companie. Un studiu realizat de Asociația Energia Inteligentă (AEI) oferă o radiografie detaliată a pieței și demontează mitul dependenței totale de importuri.

Structura producției interne și impactul asupra prețurilor

Studiul AEI arată că România nu este dependentă integral de petrolul din import. În cazul motorinei, aproximativ 16% este produsă din țiței extras în România, iar 84% provine din țiței importat și rafinat în țară. La benzină, situația este diferită: 35% din producția internă de țiței și 65% din import. Această diferență este esențială, deoarece producția locală ar trebui să amortizeze fluctuațiile cotațiilor internaționale.

Scenariile AEI privind prețurile teoretice

AEI a construit trei scenarii pentru prețurile teoretice, pornind de la costurile reale de extracție, rafinare, transport, distribuție și comercializare. Primul scenariu, bazat exclusiv pe costurile efective și o marjă comercială de 10%, indică un preț mediu de aproximativ 8,58 lei/l pentru motorină și 8,31 lei/l pentru benzină. Al doilea scenariu ia în calcul decalajul de până la o lună între achiziția materiei prime și comercializare, rezultând 9,01 lei/l pentru motorină și 8,69 lei/l pentru benzină. Al treilea scenariu utilizează cotațiile internaționale curente, rezultând 9,99 lei/l pentru motorină și 8,88 lei/l pentru benzină.

Prețurile actuale și strategiile companiilor

În data de 1 iulie 2026, OMV și MOL au majorat prețul motorinei la 9,60 lei/l, cu 38 de bani. Din această creștere, 36 de bani reprezintă revenirea accizei la nivelul anterior, iar 2 bani sunt explicați prin eliminarea plafonării adaosului comercial. Benzina a fost scumpită cu 2 bani, la 8,68 lei/l. Petrom a ales o strategie diferită: motorina a ajuns la 9,54 lei/l (creștere de 32 de bani), absorbind aproximativ 4 bani din impactul fiscal, iar benzina a rămas neschimbată la 8,62 lei/l. Rompetrol și Lukoil nu au modificat prețurile.

Comparația cu scenariile teoretice

Motorina comercializată cu 9,54–9,60 lei/l este cu aproximativ 1,02 lei peste estimarea bazată pe costurile reale de producție și cu 59 de bani peste scenariul costurilor de aprovizionare de acum 30 de zile. Este însă foarte apropiată de scenariul maxim, bazat pe cotațiile internaționale actuale. Benzina, la 8,62–8,68 lei/l, este cu doar 20 de bani peste scenariul costurilor efective, dar sub estimările bazate pe cotațiile mai vechi sau curente. Astfel, piața motorinei reacționează mult mai agresiv la evoluțiile externe decât piața benzinei, explicabil prin cererea mare din transport, agricultură, construcții și logistică.