Progres pe cel mai dificil lot al autostrăzii Sibiu-Pitești: 650 de muncitori și 200 de utilaje mobilizate pe secțiunea Boița-Cornetu
Asocierea de constructori turci Mapa-Cengiz a mobilizat peste 650 de muncitori și 200 de utilaje pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești. Lucrările avansează la trei tuneluri și nouă viaducte, dar extinderea șantierului este condiționată de eliberarea Acordului de Mediu.
Lucrările pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, considerată una dintre cele mai complexe porțiuni de infrastructură rutieră din România, au înregistrat un avans important, anunță directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Asocierea de constructori turci Mapa-Cengiz a mobilizat pe șantier peste 650 de muncitori și 200 de utilaje, activitatea fiind concentrată pe sectoarele care beneficiază deja de autorizație.
Trei tuneluri în execuție, progrese diferite
Constructorii acționează simultan în mai multe puncte critice ale traseului de 31,33 km. Atenția este îndreptată în special către cele trei tuneluri aflate în diferite stadii de execuție:
- Tunelul Robești (900 m) – cel mai avansat, cu ambele galerii străpunse. Stadiul fizic a ajuns la 36%, lucrându-se la hidroizolație și betonarea căptușelii.
- Tunelul Boița 1 (cca. 250 m) – progres de 21%, cu peste 130 de metri excavați în total din ambele galerii.
- Tunelul Balota (500 m) – stadiu de 3%, se lucrează la portalul de intrare, fiind excavați primii 27 de metri din galeria dreaptă.
Nouă viaducte în lucru, progrese între 14% și 87%
Pe lângă tuneluri, se lucrează intens la nouă viaducte, unde progresele variază între 14% și 87%. Echipele execută operațiuni complexe la piloți, elevații și suprastructură, în funcție de locație.
Extinderea șantierului, condiționată de Acordul de Mediu
Deși mobilizarea este bună, Cristian Pistol a subliniat că extinderea fronturilor de lucru pe întreaga lungime a secțiunii este condiționată de eliberarea Acordului Revizuit de Mediu. Fără acest document, CNAIR nu poate emite autorizațiile de construire pentru restul șantierului, limitând deocamdată desfășurarea forțelor pe toți cei 31,33 km.
Secțiunea 2 Boița–Cornetu este un proiect de anvergură care presupune, la finalizare, construcția a 7 tuneluri (totalizând aproximativ 5 km) și 24 de viaducte (cu o lungime cumulată de circa 11 km). Contractul are o valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), finanțat prin fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
Odată finalizată, această secțiune va face legătura între județele Sibiu și Vâlcea prin Valea Oltului, fiind vitală pentru fluidizarea traficului pe coridorul european de transport.
