Proiectarea noului terminal al Aeroportului Henri Coandă, atribuită unui consorțiu românesc pentru 18,4 milioane euro

Proiectarea noului terminal al Aeroportului Internațional Henri Coandă București a fost atribuită unui consorțiu condus de firma românească Leviatan Design, în asociere cu Ubitech Construcții. Valoarea serviciilor de proiectare și asistență tehnică este de aproximativ 18,4 milioane de euro, iar contractul se întinde pe o perioadă de 10,5 ani.

Termene și etape

Construcția propriu-zisă a terminalului va dura 3 ani și jumătate, iar proiectarea va fi finalizată în maximum 2 ani. Asistența tehnică va fi asigurată pe durata construcției (3,5 ani) și în perioada de garanție a lucrărilor (5 ani).

Consorțiul câștigător

Din echipa de proiectare fac parte, pe lângă liderul Leviatan Design și asociatul Ubitech Construcții, subcontractanții și terții: Petrodesign, Pintilie Partners Architecture Engineering, Instal Data Proiect, Start SRL, Triptic Architecture & Engineering, Vital Proiect, EPC – Consultanță de Mediu, Raluca Șerban Environmental Consultancy și Profesional Construct Proiectare.

Leviatan Group, compania-mamă, a raportat o cifră de afaceri consolidată de peste 500 de milioane de lei în 2024 și are experiență în proiecte complexe de infrastructură, precum extinderea și modernizarea Bazei Aeriene 71 din Câmpia Turzii, finalizată cu 25% înainte de termen.

Caracteristicile noului terminal

Noul terminal va avea o suprafață de aproximativ 176.000 de metri pătrați și va fi proiectat pentru a gestiona un trafic prognozat de 30 de milioane de pasageri pe an până în 2040. La orele de vârf, capacitatea va ajunge la 6.500 de pasageri pe oră.

Facilitățile vor fi comparabile cu cele ale marilor aeroporturi europene și vor include:

• minimum 48 de standuri noi de parcare aeronave;
• sisteme moderne de benzi de bagaje (sosiri și plecări);
• echipamente moderne de control de securitate;
• sisteme de ultimă generație pentru informarea pasagerilor și semnalizare intuitivă;
• iluminare ambientală, acustică optimă și climatizare eficientă;
• saloane de protocol pentru clienții companiilor aeriene;
• zone diverse de retail și food & beverages, dimensionate pentru a atinge „IATA Optimum Level of Service”.

Destinație și conectivitate

Terminalul va deservi atât companii aeriene legacy, cât și operatori low-cost, care vor avea o zonă specială de îmbarcare/debarcare. Aeronavele vor beneficia de mai multe căi de rulare moderne, realizate pe o nouă infrastructură aeroportuară.

Conectivitatea multimodală va include acces rutier și feroviar, cu noi stații pentru transportul public de călători, autocare și taxi. De asemenea, se va construi o rețea complexă de drumuri de acces în zonele landside și airside, inclusiv pasaje subterane, pentru a asigura conexiunile rutiere între terminalul actual și viitorul terminal.